Dá para pensar

Retirei da coluna deste senhor, no último Expresso, o seguinte 'shot':

"Cá se fazem, lá se cobram. Em 1994 o Estado assinou um contrato com a Lusoponte, dando-lhe o exclusivo rodoviário na travessia do Tejo. Quem negociou? O ministro Ferreira do Amaral. Agora, a Lusoponte poderá vir a receber uma compensação pela construção da terceira ponte. Quem fica contente? O presidente do Conselho de Administração da Lusoponte, Ferreira do Amaral."

Dá ou não dá para pensar?

À vela

Numa calma e perfeita manhã, já de Outono, ao largo de Cascais.

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Espaço ... a última fronteira

Um astronauta movendo-se livremente no espaço, a mais de 100 metros de distância do vai-vem espacial Challenger. Nunca ninguém se tinha afastado tanto, sem qualquer tipo de ligação à nave-mãe. Apenas possível pelo uso da "Manned Maneuvering Unit", que se pode ver em detalhe na imagem de baixo. Um espanto!

(Para ampliar as imagens, "clicar" sobre elas)

Para os mais interessados nesta matéria sugiro uma visita a este "site", onde podem ser vistas algumas imagens absolutamente fantásticas. Boa viagem!

Ainda o Metro Sul do Tejo

Depois do meu "post" do passado dia 12 vejo esta notícia. "O Metro Sul do Tejo (MST) custa em média 15 mil euros por dia" diz o senhor Marco Aurélio, encarregado de missão (?) deste meio de transporte que é utilizado, em média, por quatro (4) pessoas por carruagem. Somos informados que, para já, quem paga a factura é a concessionária, a Metro Transportes do Sul, mas esta será depois indemnizada pelo Estado, ou seja, por todos nós, uma vez que o número de passageiros está muito aquém do previsto e não permite suportar tais custos. Lembro que o nosso primeiro, Sócrates, considerou como "histórico" o dia da inauguração desta portentosa infra-estrutura.

Bartolomeu Dias e a Boa Esperança

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Atracada em Lagos pode ver-se a réplica de uma embarcação usada durante a era dos Descobrimentos a que foi dado o nome de "Boa Esperança". Embora seja considerada como uma miniaturização da Caravela, tem o nome técnico de Caravelão. Com um comprimento de aproximadamente 24 metros, deslocava cerca de 45 toneladas, tinha dois mastros, pano latino e uma guarnição da ordem dos 25 homens.

A embarcação usada por Bartolomeu Dias para passar (em 1488) o Cabo das Tormentas, depois Cabo da Boa Esperança, era uma Caravela de três mastros um pouco maior do que esta, tipo Carraca. Foi ele que praticamente abriu o caminho marítimo para a Índia, onde aliás acompanhou Vasco da Gama em 1498. Também acompanhou Pedro Álvares Cabral na descoberta oficial do Brasil em 1500 e foi no seguimento desta viagem, já a caminho da Índia, que encontrou a morte no naufrágio, junto ao Cabo da Boa Esperança, do navio em que seguia. Um verdadeiro marinheiro!

O Metro da margem sul

Já aqui (e aqui) abordamos este assunto. Hoje voltamos a ele para dizer que esta infra-estrutura de tranportes, o Metro Sul do Tejo (MST), na parte já construída, custou a bagatela de 23,75 milhões de euros por quilómetro . Este número deve ser comparado com o custo estimado do quilómetro no TGV: 13 milhões de euros. Quer dizer, o MST, inaugurado em Abril deste ano (1ª fase), é francamente mais caro do que o TGV. Mas podíamos argumentar que é caro mas está a fazer um serviço magnífico, ligando Corroios à Cova da Piedade (4 Km) ... pura ilusão, os comboios têm circulado, até agora, praticamente vazios.

Depois de todos os atrasos verificados e da destruição da circulação na EN10 (que se tornou um pavor), o resultado é paupérrimo. Agora estão a "destruir" Almada para continuar com este verdadeiro "bico d'obra". A ver vamos os resultados. Não esquecer que o dia da inauguração foi classificado de "histórico" pelo nosso primeiro. Esperemos que não seja uma história de terror.

O Lago do Gadanha

É em Estremoz, praticamente no centro da cidade. Disseram-me que já serviu de piscina e praia lacustre, aqui há uns bons aninhos. A figura, de aparência um pouco tétrica, representa Chronos, o "Pai do Tempo" na mitologia grega (Saturno na mitologia romana). Julgo que devia ter uma ampulheta na mão esquerda, que me parece não estar lá. A foice, quanto a mim, é para lembrar que ninguém foge ao tempo e que, mais tarde ou mais cedo, todos seremos ceifados por ele.

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Soma e segue

É sempre com muito prazer e grande satisfação que continuamos a seguir o extraordinário percurso desta fantástica atleta. Vanessa Fernandes (parabéns Vanessa) é um caso absolutamente excepcional e começa a ser difícil encontrar palavras para a elogiar. Ontem cumpriu mais um capítulo e, pela primeira vez, sagrou-se campeã mundial de triatlo em Elites (Hamburgo, 2007).

Só espero que ela e toda a sua equipa se mantenham nesta senda até aos Jogos Olímpicos de Pequim.

Estoril-Sol

Era assim.

Eis o que resta do velho hotel ... será que o senhor que se segue fará esquecer o que lá estava?

Desafio

Já uma vez me esquivei a um ... mas este é "curtinho, como diz a June:
1.Pegar no livro mais próximo;
2. Abrir na página 161;
3. Procurar a 5ª frase completa;
4. Colocar a frase no blog;
5. Não escolher a melhor frase nem o melhor livro (usar o mais próximo);
6. Passar o desafio a cinco pessoas.

Vamos lá, então:

"madeinAMERICA" é o livro que está mais próximo (e que estou a ler). É do Bill Bryson (QUETZAL EDITORES). E a 5ª frase completa da página 161 é:

"O sentimento é verdadeiro, mas é necessário explicitar alguns pormenores."

Falta-me desafiar 5 pessoas:

Blogue da Espiga;

The rough draft ;

Como não devo devolver o desafio à June, declaro que estas duas valem por cinco ... e mais não digo.

Espero vir a saber o resultado, seja ele qual fôr, deste exercício charadístico!!!

Farol de Stª Marta

É também em Cascais que se pode visitar o Farol-Museu de Santa Marta, inaugurado recentemente, que fica mesmo ao lado da Casa de Stª Maria e é "fruto de uma parceria entre a Câmara Municipal de Cascais e o Estado Maior da Armada Portuguesa."

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Nota: O aspecto actual do farol pode ser comparado com a imagem obtida em Março 2006, a qual se pode ver no final desta mensagem.

Casa de Santa Maria

Foi construída em 1902 esta obra do arquitecto Raul Lino. Pertence à Câmara Municipal de Cascais e pode ser visitada. Actualmente mostra a exposição "A Casa de Santa Maria, Raul Lino e Cascais".

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Postal de Lisboa - Elevador de Stª Justa

Inaugurado em 1902, este magnífico monumento transporta turistas e lisboetas da Rua de Stª Justa, em plena Baixa, até à Rua do Carmo, situada trinta metros acima.

O responsável foi o engenheiro portuense, de origem francesa, Raoul Mesnier du Ponsard que também projectou o elevador do Bom Jesus em Braga, o Funicular dos Guindais no Porto, o elevador da Nazaré e em Lisboa, além deste, os elevadores da Glória, da Bica e do Lavra.

... ao longe

Num belo dia de Verão lá temos Cascais, ao fundo, com arco-íris à laia de moldura!

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Lei das Rendas (um ano depois)

Não sei se se lembram das tremendas discussões e dramas levantados antes da entrada em vigor, há cerca de um ano, da mais recente Lei das Rendas. Já na altura aqui tinhamos chamado a atenção para o facto dos representantes tanto dos senhorios como dos inquilinos, logo no próprio dia da entrada em vigor da lei (28 de Junho de 2006), terem previsto que tudo ficaria na mesma. Pois hoje, parece que dos 390.000 contratos de arrendamento existentes, apenas 70 (!) foram actualizados de acordo com as novas regras. A Associação de Inquilinos Lisbonenses já considerou a lei um "tremendo fracasso" ... ainda não ouvi a posição dos senhorios mas julgo que mais uma vez tivemos por parte deste Governo "muita parra e pouca uva".

Portugal dos pequenitos

Embora não seja um simpatizante incondicional deste senhor, colunista do Expresso, gostei muito da sua última crónica (28 Julho), intitulada "PORTUGAL DOS PEQUENITOS" e referente ao episódio da apresentação governamental da escola do futuro e respectivo aluguer de criancinhas para o efeito. Permito-me destacar este bocadinho:

" Aliás não é de excluir que esta experiência pedagógica inaugure um novo caminho para a educação nacional, que todos os anos dá sinais de afocinhar na miséria. Se o problema do sistema está na desmotivação dos docentes e na indisciplina e ignorância dos alunos, talvez não seja má ideia removê-los do espaço e contratar actores de telenovela capazes de desempenhar o papel. Uma atitude ousada, capaz de retocar a nossa imagem internacional e que pode ser aplicada a outras áreas de interesse pátrio. Um governo de fantasia merece um país ao seu nível. E só um Portugal sem portugueses estará à altura de um governo sem governantes."

Pedro IV ou Maximiliano?

Esta dúvida surge na sequência do comentário (do 403 d'62) ao meu "post" de 12 de Julho sobre o Rossio. Afinal, a estátua no topo do monumento (inaugurado em 1870) que ocupa o centro da praça representa o nosso D.Pedro IV ou Maximiliano do México?

Se é natural que a figura de D. Pedro IV, rei de Portugal e primeiro imperador do Brasil, seja relativamente bem conhecida, o mesmo não se passa com Maximiliano de Hasburgo, irmão do célebre imperador austríaco Francisco José (o da Sissi), que se tornou imperador do México em 1863 por influência de Napoleão III de França. A coisa não correu muito bem pois quatro anos depois foi fuzilado.

Maximiliano I do México

A "estória" que se conta é que quando a notícia da morte de Maximiliano chegou à Europa, estava em Lisboa o navio que levava a estátua do senhor para o México e, vai daí, resolveram os mais expeditos aproveitar a dita, baratinha, e colocá-la no Rossio, chamando-lhe D. Pedro IV. Tentei encontrar qualquer coisa que confirmasse a "lenda" ... mas não consegui. As referências mais sérias ainda são de José Cardoso Pires no seu livro Lisboa-Livro de Bordo e as do blogue "baixapombalina" onde se diz, inclusivamente, que a Revista História também tratou deste assunto. Eça de Queiroz, no seu contundente estilo, escreve que o rei "está no alto de uma coluna, esguia, polida e branca como uma vela de estearina" e nunca aponta o que quer que seja a respeito da troca, o que julgo seria inevitável caso ela tivesse existido. Julgo portanto que o D. Pedro é mesmo o D. Pedro, pelo menos até alguém me indicar uma qualquer "prova" do contrário. É pena, porque a "estória" era curiosa ... mas, até ver, não é mais do que isso, uma "estória".

Patético

No rescaldo das eleições em Lisboa, na noite da mais que morna vitória dos socialistas e na sede do partido vencedor, por volta das 2030. Na TV vê-se uma série de cidadãos de idade avançada (por volta dos 70 anos) com bandeirinhas do PS. Perguntados ao que vinham diziam não saber. "Disseram-nos para vir e viemos". E de onde vinham? De Cabeceiras de Basto, de Alfornelos, de Teixoso, de Famalicão, do Alandroal, etc, etc. De facto, com cerca de 63% (!) de abstenção em Lisboa, foi necessário ir à procura de apoiantes por outros lados. Simplesmente patético!!!

Postal de Lisboa - O Rossio

O Rossio de Lisboa é o grande centro da cidade há mais de 500 anos. A imagem acima, de uma gravura do séc XVI, já mostra a importância da praça (ao centro), podendo reconhecer-se o Convento do Carmo (no topo da colina, à esquerda). No lado oriental vê-se o enorme edifício onde estava instalado o Hospital de Todos os Santos (1504) e a norte, no canto esquerdo, era o Palácio dos Estaús (1450) que foi sede da Inquisição e sobreviveu ao terramoto de 1755 para ser pasto das chamas em 1836. O lugar do palácio é actualmente ocupado pelo Teatro Nacional D. Maria II, inaugurado em 1846.

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Hoje, o Rossio dá pelo nome de Praça D. Pedro IV. Este senhor, de seu nome completo Pedro de Alcântara Francisco António João Carlos Xavier de Paula Miguel Rafael Joaquim José Gonzaga Pascoal Cipriano Serafim de Bragança e Bourbon, viveu de 1798 a 1834. Foi rei de Portugal e primeiro Imperador do Brasil.

Chegada ...

... à Marina de Cascais, após uma disputadíssima regata de "Lasers" durante os Mundiais de vela.

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